湖南興義物流有限公司郴州市交通綜合物流中心建設(shè)項目竣工環(huán)境保護(hù)驗收監(jiān)測報告公示
- 所在地區(qū)：長沙
自物流概念誕生以來，物流產(chǎn)業(yè)逐步形成并不斷地完善和發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展水平在一定程度上代表著一國現(xiàn)代化程度和綜合國力。
2009年3月，國家出臺了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》將調(diào)整和振興物流業(yè)列為優(yōu)先發(fā)展和重點扶持的項目?！逗鲜窠?jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》中提出：現(xiàn)代物流要依托重大生產(chǎn)力布局和綜合交通現(xiàn)實基礎(chǔ)，重點建設(shè)長沙金霞、岳陽城陵磯、株洲石峰、湘潭九華、常德德山、懷化獅子巖、婁底湘中、衡陽白沙、郴州湘南等省級物流園區(qū)，以及重要物資儲備基地、省際邊貿(mào)物流中心。發(fā)展糧食、冷鏈、航空、郵政快遞等專項物流。建設(shè)聯(lián)運轉(zhuǎn)運設(shè)施、大通關(guān)基地和貨物出入境快速處理通道。推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)和高新技術(shù)改造應(yīng)用。到2015年，全社會物流總費用占地區(qū)生產(chǎn)總值比重較“十一五”末下降1.5個百分點以上。
郴州市是承接沿海加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的第一前沿陣地，隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度的加快和規(guī)模的擴(kuò)大，對現(xiàn)代物流業(yè)的需求更為迫切。郴州市若搶抓機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)快速健康發(fā)展，對于郴州市調(diào)整升級產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、增強(qiáng)區(qū)域核心競爭力和提高人民生活水平具有重要作用。
根據(jù)2008年3月25日廣鐵集團(tuán)公司下發(fā)的《關(guān)于加快集團(tuán)公司戰(zhàn)略裝（卸）車點和區(qū)域物流基地建設(shè)的指導(dǎo)意見》（廣辦函【2008】116號）精神，長鐵多無集團(tuán)結(jié)合管內(nèi)企業(yè)在所在地方的發(fā)展規(guī)劃和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實際要求。2009年2月12日和2月19日分別在長沙和郴州舉行的《關(guān)于郴州市承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移先行先試》會議上，湖南省委、省政府以及郴州市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)提出要求，希望鐵路幫助郴州市加快物流平臺建設(shè)，把湘南（國際）物流園建設(shè)成為湖南省重點物流園區(qū)，將園區(qū)內(nèi)的鐵路槐樹下站建設(shè)成為廣鐵集團(tuán)在湘南地區(qū)的重要區(qū)域物流基地，同時要求建立海關(guān)口岸站，開通郴州鐵海聯(lián)運，建設(shè)大型集裝箱鐵路運輸堆場?；睒湎碌貐^(qū)屬于郴州市規(guī)劃的貨物集散地區(qū)，將成為工業(yè)物流、貨物集散地。鐵路物流中心和海關(guān)口岸站的規(guī)劃建設(shè)，將使槐樹下地區(qū)物流業(yè)務(wù)獲得更大的提升。
湘南國際物流園前身為2002年成立的郴州北湖工業(yè)園，初期功能定位是發(fā)展工業(yè)制造，且于2004年5月完成環(huán)境影響報告編制，并獲得原湖南省環(huán)境保護(hù)局的批復(fù)。2008年11月，郴州市人民政府郴政函[2008]153號《關(guān)于設(shè)立湘南國際物流園的通知》，確定在原北湖工業(yè)園基礎(chǔ)上設(shè)立湘南國際物流園，利用北湖工業(yè)園先天的交通優(yōu)勢，按照“更名稱、提級別、增編制、擴(kuò)規(guī)模、強(qiáng)產(chǎn)業(yè)”的思路，將北湖工業(yè)園更名擴(kuò)建為湘南國際物流園，實現(xiàn)園區(qū)成功轉(zhuǎn)型。北湖區(qū)人民政府決定成立湘南國際物流園管理委員會并承擔(dān)湘南國際物流園的開發(fā)建設(shè)，湘南國際物流園管理委員會委托長沙環(huán)境保護(hù)職業(yè)技術(shù)學(xué)院完成《湘南國際物流園環(huán)境影響報告書》。并于2011年6月獲得郴州市環(huán)境保護(hù)局的批復(fù)，環(huán)評中允許園區(qū)主導(dǎo)功能為保稅物流、配送物流及第三方倉儲、農(nóng)產(chǎn)品及冷鏈物流、商業(yè)物流。
湖南興義物流有限公司和湖南湘通物流有限公司聯(lián)合進(jìn)行了“郴州市交通綜合物流中心建設(shè)項目”第一期和第二期的投資開發(fā)：利用槐樹下車站既有設(shè)備、設(shè)施、場地進(jìn)行改造，建設(shè)了 4 條鐵路專用線，一個海關(guān)商檢、監(jiān)管和作業(yè)平臺；同時建設(shè)了倉儲區(qū)和保稅區(qū)，聯(lián)合打造出了一個滿足郴州市周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)代化物流中心項目。
湖南興義物流有限公司利用第一期和第二期鐵海聯(lián)運物流基礎(chǔ)，進(jìn)一步完善自身的物流體系，擬在郴州市仙泉路和海泉路交匯處籌建“郴州市交通綜合物流中心” 建設(shè)項目，主要滿足交通部1級貨運站場要求的各項功能建筑。作為公司一個全新的物流項目，將在公司物流業(yè)的功能升級和項目增效方面發(fā)揮巨大的作用。將進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)功能，并配套建設(shè)物流信息平臺系統(tǒng)，建成一個具有現(xiàn)代化配套設(shè)施，集信息、零擔(dān)、配送、倉儲、停車、服務(wù)為一體的專業(yè)化倉儲和物流基地，對于建立、健全和完善以市場為導(dǎo)向、規(guī)范交易、公平競爭的物資流通體制具有積極的促進(jìn)作用。
物流中心是綜合性、地域性、大批量的商品貨物的集散地，它集商流、物流、信息流和資金流為一體，成為產(chǎn)銷企業(yè)間的中介；以組織配送或供應(yīng)，執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型節(jié)點；既有集貨中心（集零為整）的職能，以有分貨中心（化整為零）的職能，為了優(yōu)質(zhì)、高效的配送，它還有較強(qiáng)的流通加工能力，可以說是集貨中心、分貨中心和加工中心的高度綜合。
1.1 工程概況
郴州市交通綜合物流中心建設(shè)項目由湖南興義物流有限公司投資建設(shè)，規(guī)劃占地面積約 127.9 畝，投資約 3 億元，包括物流信息平臺功能區(qū)、零擔(dān)物流區(qū)、物流倉儲區(qū)及快捷物流中心、公路運輸甩掛區(qū)及后勤服務(wù)區(qū)五大功能區(qū)。
2013年10月湖南興義物流有限公司委托湖南華中礦業(yè)有限公司對交通綜合物流中心進(jìn)行環(huán)境影響評價，郴州市環(huán)境保護(hù)局于2013年9月11日以郴環(huán)函［2013]92號文件批復(fù)同意建設(shè)。
依據(jù)國家和湖南省建設(shè)項目竣工環(huán)境保護(hù)驗收的相關(guān)要求和規(guī)定，受湖南興義物流有限公司委托，湖南省碩遠(yuǎn)檢測技術(shù)有限公司于2019年9月2日對該項目進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘，收集了相關(guān)資料，編制了驗收監(jiān)測方案。并于2019年9月11-12日對該項目的固廢進(jìn)行了現(xiàn)場驗收監(jiān)測，對照郴州市環(huán)境保護(hù)局環(huán)評批復(fù)的要求進(jìn)行了現(xiàn)場檢查，在此基礎(chǔ)上編制了本驗收監(jiān)測報告。
2009年3月，國家出臺了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》將調(diào)整和振興物流業(yè)列為優(yōu)先發(fā)展和重點扶持的項目?！逗鲜窠?jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》中提出：現(xiàn)代物流要依托重大生產(chǎn)力布局和綜合交通現(xiàn)實基礎(chǔ)，重點建設(shè)長沙金霞、岳陽城陵磯、株洲石峰、湘潭九華、常德德山、懷化獅子巖、婁底湘中、衡陽白沙、郴州湘南等省級物流園區(qū)，以及重要物資儲備基地、省際邊貿(mào)物流中心。發(fā)展糧食、冷鏈、航空、郵政快遞等專項物流。建設(shè)聯(lián)運轉(zhuǎn)運設(shè)施、大通關(guān)基地和貨物出入境快速處理通道。推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)和高新技術(shù)改造應(yīng)用。到2015年，全社會物流總費用占地區(qū)生產(chǎn)總值比重較“十一五”末下降1.5個百分點以上。
郴州市是承接沿海加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的第一前沿陣地，隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度的加快和規(guī)模的擴(kuò)大，對現(xiàn)代物流業(yè)的需求更為迫切。郴州市若搶抓機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)快速健康發(fā)展，對于郴州市調(diào)整升級產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、增強(qiáng)區(qū)域核心競爭力和提高人民生活水平具有重要作用。
根據(jù)2008年3月25日廣鐵集團(tuán)公司下發(fā)的《關(guān)于加快集團(tuán)公司戰(zhàn)略裝（卸）車點和區(qū)域物流基地建設(shè)的指導(dǎo)意見》（廣辦函【2008】116號）精神，長鐵多無集團(tuán)結(jié)合管內(nèi)企業(yè)在所在地方的發(fā)展規(guī)劃和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實際要求。2009年2月12日和2月19日分別在長沙和郴州舉行的《關(guān)于郴州市承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移先行先試》會議上，湖南省委、省政府以及郴州市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)提出要求，希望鐵路幫助郴州市加快物流平臺建設(shè)，把湘南（國際）物流園建設(shè)成為湖南省重點物流園區(qū)，將園區(qū)內(nèi)的鐵路槐樹下站建設(shè)成為廣鐵集團(tuán)在湘南地區(qū)的重要區(qū)域物流基地，同時要求建立海關(guān)口岸站，開通郴州鐵海聯(lián)運，建設(shè)大型集裝箱鐵路運輸堆場?；睒湎碌貐^(qū)屬于郴州市規(guī)劃的貨物集散地區(qū)，將成為工業(yè)物流、貨物集散地。鐵路物流中心和海關(guān)口岸站的規(guī)劃建設(shè)，將使槐樹下地區(qū)物流業(yè)務(wù)獲得更大的提升。
湘南國際物流園前身為2002年成立的郴州北湖工業(yè)園，初期功能定位是發(fā)展工業(yè)制造，且于2004年5月完成環(huán)境影響報告編制，并獲得原湖南省環(huán)境保護(hù)局的批復(fù)。2008年11月，郴州市人民政府郴政函[2008]153號《關(guān)于設(shè)立湘南國際物流園的通知》，確定在原北湖工業(yè)園基礎(chǔ)上設(shè)立湘南國際物流園，利用北湖工業(yè)園先天的交通優(yōu)勢，按照“更名稱、提級別、增編制、擴(kuò)規(guī)模、強(qiáng)產(chǎn)業(yè)”的思路，將北湖工業(yè)園更名擴(kuò)建為湘南國際物流園，實現(xiàn)園區(qū)成功轉(zhuǎn)型。北湖區(qū)人民政府決定成立湘南國際物流園管理委員會并承擔(dān)湘南國際物流園的開發(fā)建設(shè)，湘南國際物流園管理委員會委托長沙環(huán)境保護(hù)職業(yè)技術(shù)學(xué)院完成《湘南國際物流園環(huán)境影響報告書》。并于2011年6月獲得郴州市環(huán)境保護(hù)局的批復(fù)，環(huán)評中允許園區(qū)主導(dǎo)功能為保稅物流、配送物流及第三方倉儲、農(nóng)產(chǎn)品及冷鏈物流、商業(yè)物流。
湖南興義物流有限公司和湖南湘通物流有限公司聯(lián)合進(jìn)行了“郴州市交通綜合物流中心建設(shè)項目”第一期和第二期的投資開發(fā)：利用槐樹下車站既有設(shè)備、設(shè)施、場地進(jìn)行改造，建設(shè)了 4 條鐵路專用線，一個海關(guān)商檢、監(jiān)管和作業(yè)平臺；同時建設(shè)了倉儲區(qū)和保稅區(qū)，聯(lián)合打造出了一個滿足郴州市周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)代化物流中心項目。
湖南興義物流有限公司利用第一期和第二期鐵海聯(lián)運物流基礎(chǔ)，進(jìn)一步完善自身的物流體系，擬在郴州市仙泉路和海泉路交匯處籌建“郴州市交通綜合物流中心” 建設(shè)項目，主要滿足交通部1級貨運站場要求的各項功能建筑。作為公司一個全新的物流項目，將在公司物流業(yè)的功能升級和項目增效方面發(fā)揮巨大的作用。將進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)功能，并配套建設(shè)物流信息平臺系統(tǒng)，建成一個具有現(xiàn)代化配套設(shè)施，集信息、零擔(dān)、配送、倉儲、停車、服務(wù)為一體的專業(yè)化倉儲和物流基地，對于建立、健全和完善以市場為導(dǎo)向、規(guī)范交易、公平競爭的物資流通體制具有積極的促進(jìn)作用。
物流中心是綜合性、地域性、大批量的商品貨物的集散地，它集商流、物流、信息流和資金流為一體，成為產(chǎn)銷企業(yè)間的中介；以組織配送或供應(yīng)，執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型節(jié)點；既有集貨中心（集零為整）的職能，以有分貨中心（化整為零）的職能，為了優(yōu)質(zhì)、高效的配送，它還有較強(qiáng)的流通加工能力，可以說是集貨中心、分貨中心和加工中心的高度綜合。
1.1 工程概況
郴州市交通綜合物流中心建設(shè)項目由湖南興義物流有限公司投資建設(shè)，規(guī)劃占地面積約 127.9 畝，投資約 3 億元，包括物流信息平臺功能區(qū)、零擔(dān)物流區(qū)、物流倉儲區(qū)及快捷物流中心、公路運輸甩掛區(qū)及后勤服務(wù)區(qū)五大功能區(qū)。
2013年10月湖南興義物流有限公司委托湖南華中礦業(yè)有限公司對交通綜合物流中心進(jìn)行環(huán)境影響評價，郴州市環(huán)境保護(hù)局于2013年9月11日以郴環(huán)函［2013]92號文件批復(fù)同意建設(shè)。
依據(jù)國家和湖南省建設(shè)項目竣工環(huán)境保護(hù)驗收的相關(guān)要求和規(guī)定，受湖南興義物流有限公司委托，湖南省碩遠(yuǎn)檢測技術(shù)有限公司于2019年9月2日對該項目進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘，收集了相關(guān)資料，編制了驗收監(jiān)測方案。并于2019年9月11-12日對該項目的固廢進(jìn)行了現(xiàn)場驗收監(jiān)測，對照郴州市環(huán)境保護(hù)局環(huán)評批復(fù)的要求進(jìn)行了現(xiàn)場檢查，在此基礎(chǔ)上編制了本驗收監(jiān)測報告。
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