垃圾分類(lèi)創(chuàng)造新市場(chǎng) 新型環(huán)衛(wèi)車(chē)迎機(jī)遇
一、政策環(huán)境
自改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)政府為改變我國(guó)汽車(chē)發(fā)展緩慢的現(xiàn)狀，先后出臺(tái)了一系列有關(guān)是扶持汽車(chē)行業(yè)快速健康發(fā)展的政策與文件，這些政策與文件的發(fā)布有利地促進(jìn)了我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展。比如，1994 年，國(guó)家有關(guān)部門(mén)就頒發(fā)了旨在解決汽車(chē)工業(yè)發(fā)展文件，即《汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》；隨后國(guó)家又陸續(xù)暫出臺(tái)了一系列有關(guān)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的規(guī)范性文件，由此構(gòu)成了當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的主體框架。進(jìn)入 21 世紀(jì)以后，國(guó)家又把發(fā)展新能源汽車(chē)寫(xiě)進(jìn)了未來(lái)的汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃之中。
觀研天下發(fā)布《2019年中國(guó)環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)分析報(bào)告-行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與發(fā)展?jié)摿υu(píng)估》顯示，在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展壯大的同時(shí)，專(zhuān)用特種車(chē)輛與社會(huì)各個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，其中環(huán)衛(wèi)車(chē)就與我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)的發(fā)展提供了巨大的動(dòng)力。隨著上海市發(fā)布了《上海生活垃圾管理?xiàng)l例》，我國(guó)正式進(jìn)入了垃圾強(qiáng)制分類(lèi)時(shí)代。另外，我國(guó)住建局還提出了到2020年底，先行先試的46個(gè)重點(diǎn)城市，要基本建成垃圾分類(lèi)處理系統(tǒng)。政策方面的改變，對(duì)于環(huán)衛(wèi)車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，是一種新的政策機(jī)遇。
二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境
從我國(guó)城市垃圾處理固定資產(chǎn)投資額的建設(shè)力度來(lái)看，2017年投資額大幅增加，達(dá)到了240.8億元，預(yù)計(jì)未來(lái)一年仍將保持高景氣的投資額力度，垃圾分類(lèi)將隨著垃圾處理的投資力度迎來(lái)新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
隨著固定資產(chǎn)的不斷投入，我國(guó)環(huán)衛(wèi)車(chē)也將迎來(lái)新的發(fā)展，從汽車(chē)行業(yè)資金增長(zhǎng)的角度來(lái)看，中國(guó)加入 WTO 以前，其資金主要集中幾個(gè)大型的汽車(chē)集團(tuán)，投資總量達(dá)到上千億元，從而改變了分散生產(chǎn)、資金短缺的局面；中國(guó)加入 WTO 以后，由于中國(guó)采取了穩(wěn)健的積極的貨幣管理政策，使得中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)比較平穩(wěn)度過(guò)了過(guò)渡期，汽車(chē)行業(yè)的資金沒(méi)有因中國(guó)加入 WTO 而受到影響。從汽車(chē)行業(yè)的融資方式來(lái)看，主要是中外合資興辦汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，投資金額大數(shù)億美元，甚至更多。
三、社會(huì)環(huán)境
社會(huì)要素指的是文化、習(xí)俗、工作態(tài)度、人生觀、價(jià)值觀等。目前，我國(guó)無(wú)論在經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)，還是其他方面，都發(fā)展的較好。人們安居樂(lè)業(yè)，與此同時(shí)，人們對(duì)于生活的需求變得越來(lái)越高。比如，運(yùn)用環(huán)衛(wèi)車(chē)進(jìn)行垃圾處理、道路保潔系列以及環(huán)衛(wèi)處理設(shè)等等，人們改變傳統(tǒng)手工操作模式，它不僅使得勞動(dòng)生產(chǎn)率大幅度提高，也使得人們的思想觀念方生變化。
隨著我國(guó)城市化生活的進(jìn)程加快，再加上居民生活水平的不斷提升，城市生活垃圾產(chǎn)生量保持穩(wěn)定増長(zhǎng)的趨勢(shì)，近年來(lái)我國(guó)已成為世界上城市生活垃圾處理壓力最大的國(guó)家之一。根據(jù)《2018年全國(guó)大、中城市固體廢物污染環(huán)境防治年報(bào)》，2017年，202個(gè)大、中城市生活垃圾產(chǎn)生量20194.4萬(wàn)噸，處置量20084.3萬(wàn)噸，處置率達(dá)99.5%。
隨著我國(guó)垃圾產(chǎn)生量的不斷增加，人們不再認(rèn)為環(huán)衛(wèi)工作是一種低級(jí)簡(jiǎn)單的，不需要文化的機(jī)械地操作性工作，相反，人們希望通過(guò)機(jī)械來(lái)減輕人們勞動(dòng)強(qiáng)度。這種愿望隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步逐漸增強(qiáng)，這就為社會(huì)大力發(fā)展環(huán)衛(wèi)汽車(chē)提供了良好發(fā)展前景。
四、技術(shù)環(huán)境
環(huán)衛(wèi)車(chē)本身就是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中為迎合產(chǎn)業(yè)發(fā)展而出現(xiàn)的技術(shù)升級(jí)，在全球氣候變暖、能源的缺乏的背景下，它倡導(dǎo)人們要走低碳環(huán)保的生活方式。為此，國(guó)家的各中汽車(chē)行業(yè)都在積極開(kāi)發(fā)與建設(shè)具有環(huán)保意義的汽車(chē)產(chǎn)品。從目前國(guó)內(nèi)的技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，國(guó)內(nèi)已經(jīng)具備研發(fā)專(zhuān)用汽車(chē)的技術(shù)能力，隨著垃圾分類(lèi)的正式實(shí)施，與其配套的新型垃圾分類(lèi)環(huán)保專(zhuān)用車(chē)也將迎來(lái)的新市場(chǎng)。
自改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)政府為改變我國(guó)汽車(chē)發(fā)展緩慢的現(xiàn)狀，先后出臺(tái)了一系列有關(guān)是扶持汽車(chē)行業(yè)快速健康發(fā)展的政策與文件，這些政策與文件的發(fā)布有利地促進(jìn)了我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展。比如，1994 年，國(guó)家有關(guān)部門(mén)就頒發(fā)了旨在解決汽車(chē)工業(yè)發(fā)展文件，即《汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》；隨后國(guó)家又陸續(xù)暫出臺(tái)了一系列有關(guān)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的規(guī)范性文件，由此構(gòu)成了當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的主體框架。進(jìn)入 21 世紀(jì)以后，國(guó)家又把發(fā)展新能源汽車(chē)寫(xiě)進(jìn)了未來(lái)的汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃之中。
觀研天下發(fā)布《2019年中國(guó)環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)分析報(bào)告-行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與發(fā)展?jié)摿υu(píng)估》顯示，在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展壯大的同時(shí)，專(zhuān)用特種車(chē)輛與社會(huì)各個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，其中環(huán)衛(wèi)車(chē)就與我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)的發(fā)展提供了巨大的動(dòng)力。隨著上海市發(fā)布了《上海生活垃圾管理?xiàng)l例》，我國(guó)正式進(jìn)入了垃圾強(qiáng)制分類(lèi)時(shí)代。另外，我國(guó)住建局還提出了到2020年底，先行先試的46個(gè)重點(diǎn)城市，要基本建成垃圾分類(lèi)處理系統(tǒng)。政策方面的改變，對(duì)于環(huán)衛(wèi)車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，是一種新的政策機(jī)遇。
二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境
從我國(guó)城市垃圾處理固定資產(chǎn)投資額的建設(shè)力度來(lái)看，2017年投資額大幅增加，達(dá)到了240.8億元，預(yù)計(jì)未來(lái)一年仍將保持高景氣的投資額力度，垃圾分類(lèi)將隨著垃圾處理的投資力度迎來(lái)新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
2014-2018年我國(guó)城市垃圾處理固定資產(chǎn)投資額
資料來(lái)源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理
隨著固定資產(chǎn)的不斷投入，我國(guó)環(huán)衛(wèi)車(chē)也將迎來(lái)新的發(fā)展，從汽車(chē)行業(yè)資金增長(zhǎng)的角度來(lái)看，中國(guó)加入 WTO 以前，其資金主要集中幾個(gè)大型的汽車(chē)集團(tuán)，投資總量達(dá)到上千億元，從而改變了分散生產(chǎn)、資金短缺的局面；中國(guó)加入 WTO 以后，由于中國(guó)采取了穩(wěn)健的積極的貨幣管理政策，使得中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)比較平穩(wěn)度過(guò)了過(guò)渡期，汽車(chē)行業(yè)的資金沒(méi)有因中國(guó)加入 WTO 而受到影響。從汽車(chē)行業(yè)的融資方式來(lái)看，主要是中外合資興辦汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，投資金額大數(shù)億美元，甚至更多。
三、社會(huì)環(huán)境
社會(huì)要素指的是文化、習(xí)俗、工作態(tài)度、人生觀、價(jià)值觀等。目前，我國(guó)無(wú)論在經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)，還是其他方面，都發(fā)展的較好。人們安居樂(lè)業(yè)，與此同時(shí)，人們對(duì)于生活的需求變得越來(lái)越高。比如，運(yùn)用環(huán)衛(wèi)車(chē)進(jìn)行垃圾處理、道路保潔系列以及環(huán)衛(wèi)處理設(shè)等等，人們改變傳統(tǒng)手工操作模式，它不僅使得勞動(dòng)生產(chǎn)率大幅度提高，也使得人們的思想觀念方生變化。
隨著我國(guó)城市化生活的進(jìn)程加快，再加上居民生活水平的不斷提升，城市生活垃圾產(chǎn)生量保持穩(wěn)定増長(zhǎng)的趨勢(shì)，近年來(lái)我國(guó)已成為世界上城市生活垃圾處理壓力最大的國(guó)家之一。根據(jù)《2018年全國(guó)大、中城市固體廢物污染環(huán)境防治年報(bào)》，2017年，202個(gè)大、中城市生活垃圾產(chǎn)生量20194.4萬(wàn)噸，處置量20084.3萬(wàn)噸，處置率達(dá)99.5%。
2014-2018年全國(guó)大、中城市生活垃圾產(chǎn)生量情況
資料來(lái)源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理
隨著我國(guó)垃圾產(chǎn)生量的不斷增加，人們不再認(rèn)為環(huán)衛(wèi)工作是一種低級(jí)簡(jiǎn)單的，不需要文化的機(jī)械地操作性工作，相反，人們希望通過(guò)機(jī)械來(lái)減輕人們勞動(dòng)強(qiáng)度。這種愿望隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步逐漸增強(qiáng)，這就為社會(huì)大力發(fā)展環(huán)衛(wèi)汽車(chē)提供了良好發(fā)展前景。
四、技術(shù)環(huán)境
環(huán)衛(wèi)車(chē)本身就是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中為迎合產(chǎn)業(yè)發(fā)展而出現(xiàn)的技術(shù)升級(jí)，在全球氣候變暖、能源的缺乏的背景下，它倡導(dǎo)人們要走低碳環(huán)保的生活方式。為此，國(guó)家的各中汽車(chē)行業(yè)都在積極開(kāi)發(fā)與建設(shè)具有環(huán)保意義的汽車(chē)產(chǎn)品。從目前國(guó)內(nèi)的技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，國(guó)內(nèi)已經(jīng)具備研發(fā)專(zhuān)用汽車(chē)的技術(shù)能力，隨著垃圾分類(lèi)的正式實(shí)施，與其配套的新型垃圾分類(lèi)環(huán)保專(zhuān)用車(chē)也將迎來(lái)的新市場(chǎng)。